Neumaschinen

Neue Sterne in Arbeitsbreiten von 3,00 – 6,00 Metern am Kurzscheibeneggen-Himmel

 

Bockel – SAPHIR Maschinenbau präsentiert seine Kurzscheibeneggen der DISCSTAR-Baureihe mit NonAngle-Scheibenstellung in Halle 27 auf Stand E41 während der Agritechnica in Hannover. Durch den fehlenden Untergriff der Scheibe lässt sich die Maschine einfach einstellen und garantiert ein ruhiges, seitenzugfreies sowie verstopfungsfreies Arbeiten. „Unsere Kurzscheibeneggen bringt man bei sachgemäßer Handhabung nicht zum Springen“, ist sich Stefan Schröder, Geschäftsführer der SAPHIR Maschinenbau GmbH sicher. Wegweisend ist die enorme Leichtzügigkeit und die extrem kompakte Konstruktion der Geräte. Konsequent bleibt man der hochwertigen Grundausstattung aller SAPHIR Geräte durch Verwendung hochwertiger Stähle, wartungsfreier SKF-Lager, Kennfix-Hydraulikkupplungen und Pulverlackierung treu. Das umfangreiche optionale Zubehör (modellabhängig) an diversen Walzen, hydraulischer Tiefenverstellung, Nachstriegel und Balanceboard lässt keine Wünsche offen.

Ein Traum geht in Erfüllung – SAPHIR Variable Lock System (VLS)

Bockel – Der Wunsch, ein Arbeitsgerät an verschiedene Trägerfahrzeuge mit unterschiedlichen Aufnahmesystemen zu nutzen, ist lange vorhanden.

Und das nicht erst, seitdem die ersten Maschinengemeinschaften und Vermietstationen gegründet und populär wurden. Nach einer langen Zeit der Versuche und Gerätetests ist es nun soweit. Erstmalig zur Agritechnica in Hannover wird in Halle 27 auf Stand E41 das neue Variable Lock System (VLS) der Öffentlichkeit vorgestellt. Hierbei handelt es sich um ein variables Aufnahme-Wechselsystem für Hof-, Rad- und Teleskoplader erläutert Lars Druske, Geschäftsführer bei SAPHIR. Das SAPHIR Variable Lock System (VLS) ist das Erste am Markt erhältliche Aufnahme-Wechselsystem mit voller Kraftübertragung an das jeweilige Anbaugerät. Durch die sehr kompakte Bauweise wird der Lastschwerpunkt der Geräte gegenüber herkömmlichen Geräteaufnahmen nicht negativ beeinflusst. „Dabei habe ich besonderen Wert darauf gelegt, die individuelle Kraft des Trägerfahrzeugs optimal zu nutzen und auszuschöpfen dank kraft- und formschlüssiger Verbindung“, ergänzt Hermann Lade als verantwortlicher Konstrukteur. Der Aufnahmewechsel bedarf nur weniger Minuten.

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